|
Print 
Nye Shimano produkter!
Med nye SLX kan du kjøre hvor du vil, når du vil!
For 2012/2013-sesongen introduserer SHIMANO en ny SLX-gruppe. Den nye SLX er spesielt rettet mot allround terrengsyklister. Terrengsyklister som sykler på all slags utfordrende terreng og stipartier. Med SLX SHIMANO, får man de innovative og høykvalitetsfunksjonene fra XTR og DEORE XT, men til et lavere prispunkt.
Hovedfunksjoner:
Drivverket Dyna-Sys kommer i to varianter: dobbel og trippel. Syklisten kan selv velge hva som passer best til kjørestil, form og type terreng man sykler mest. Den populære triple kranken kommer med en ny HOLLOWTECH II 42-32-24 utveksling(FC-M670). 24T minsteskive gir et mer effektivt tråkk sammenlignet med 22T, men gir likevel en lav nok utveksling kombinert med 36T kassett bak. SHIMANO har også laget en ny krank for større utveksling. Det doble kranksettet tilbyr lettere utveksling, rettet mot klatring, men har ikke så tett utveksling som Dyna-Sys. FC-M675 har 38X24 utveksling.
Det nye bakgiret fra SLX har fått to nye funksjoner, SHIMANO SHADOW RD og DIRECT MOUNT RD. SHIMANO SHADOW RD, tilgjengelig for RD-M670, er ment for mer aggressiv sykling. Med sin superlave profil og single tension konstruksjon, vil ikke giret treffe kjedestaget under tøff sykling. Resultatet er stille og behagelig ytelse.
SHIMANO SHADOW RD+ gir mer stabilitet, og er tilgjengelig for RD-M675. Den har en bryter på girarmen som gir en kraftigere fjærfunksjon, og aktiverer en friksjonsstabilisator som stabiliserer kjedet ved sykling i røft terreng. Det at kjedet hopper opp og ned på kjedestaget, lager mye bråk, og kan i værste fall føre til chainsuck.
DIRECT MOUNT RD gir deg muligheten til å monterere giret mere direkte ved å eliminere B" bodyplaten fra bakgiret. Dette gjør at det er en kobling mindre mellom ramme og bakgir. Dette gjør det stivere, og dermed mer nøyaktig giring, sterkere kobling mellom gir og ramme, og bedre kontakt til kassetten. B2 bodyplaten kan enkelt fjernes fra våre nye bakgir. Rammefabrikantene kan velge om de vil klargjøre rammen for denne monteringen eller ikke. Alle våre nye bakgir er kompatible med begge monteringsalternativene.
SHIMANO gjør det lettere for syklisten gjennom en kortere girskifter med optisk girdisplay(SL-M670) Det gir lettere giring på grunn av RAPIDFIRE Plus og 2-veis skifting og en 3x/2x manuell konverter. Denne funksjonen gjør at du enkelt kan gjøre slik at venstre girhendel kan brukes på både dobbel og trippel krank. Det finnes også en Ispec girhendel for et renere utseende(SL-M670-I)
Ice Technologies skivebremser
Den nye SLX SERVO-WAVE hydraulisk skivebremsen (BL/BR-M675) gir en utmerket kontroll og minimal varmeutvikling. Den nye kompakte kalipperen med en oversized one-way bleeding 22mm keramiske stempler er kombinert med en lettvekts hendel. Hendelen er lettere en forrige versjon, men gir likevel mere bremsekraft! Centerlock skivene(160, 180, og 203mm) har en trelags sandwichkonstruksjon med en kjerne av aluminium, og rustfritt stål på begge sider.
Dette gjør at overflatetempraturen senkes med ca 100 grader Celsius. Ice Tech bremseklosser med kjøleribber i aluminium, reduserer temperaturen med ytterligere 50 grader Celsius. Resultatet er høy bremsekraft og minimal bremsefading!
Mekanikere vil sette pris på det nye One Way Bleeding luftesystemet, og syklister vil like muligheten for Ispec montering, både for å spare noen gram, men også få et renere utseende.
Nav
Ved siden av standard nav, introduserer SHIMANO nye nav for mer stabil styring og bedre holdbarhet. 12mm(FH-M678) og 15mm(HB-M678) E-thru aksel. MTB rundbaner har mange krappe svinger hvor Quick Engagement er essensielt. SHIMANO har forsterket baknavene på High-end MTB gruppesettene.
Tilgjengelig på markedet Juli 2012
For 2012/2013-sesongen introduserer SHIMANO en ny SLX-gruppe. Den nye SLX er spesielt rettet mot allround terrengsyklister. Terrengsyklister som sykler på all slags utfordrende terreng og stipartier. Med SLX SHIMANO, får man de innovative og høykvalitetsfunksjonene fra XTR og DEORE XT, men til et lavere prispunkt.
Hovedfunksjoner:
Drivverket Dyna-Sys kommer i to varianter: dobbel og trippel. Syklisten kan selv velge hva som passer best til kjørestil, form og type terreng man sykler mest. Den populære triple kranken kommer med en ny HOLLOWTECH II 42-32-24 utveksling(FC-M670). 24T minsteskive gir et mer effektivt tråkk sammenlignet med 22T, men gir likevel en lav nok utveksling kombinert med 36T kassett bak. SHIMANO har også laget en ny krank for større utveksling. Det doble kranksettet tilbyr lettere utveksling, rettet mot klatring, men har ikke så tett utveksling som Dyna-Sys. FC-M675 har 38X24 utveksling.
Det nye bakgiret fra SLX har fått to nye funksjoner, SHIMANO SHADOW RD og DIRECT MOUNT RD. SHIMANO SHADOW RD, tilgjengelig for RD-M670, er ment for mer aggressiv sykling. Med sin superlave profil og single tension konstruksjon, vil ikke giret treffe kjedestaget under tøff sykling. Resultatet er stille og behagelig ytelse.
SHIMANO SHADOW RD+ gir mer stabilitet, og er tilgjengelig for RD-M675. Den har en bryter på girarmen som gir en kraftigere fjærfunksjon, og aktiverer en friksjonsstabilisator som stabiliserer kjedet ved sykling i røft terreng. Det at kjedet hopper opp og ned på kjedestaget, lager mye bråk, og kan i værste fall føre til chainsuck.
DIRECT MOUNT RD gir deg muligheten til å monterere giret mere direkte ved å eliminere B" bodyplaten fra bakgiret. Dette gjør at det er en kobling mindre mellom ramme og bakgir. Dette gjør det stivere, og dermed mer nøyaktig giring, sterkere kobling mellom gir og ramme, og bedre kontakt til kassetten. B2 bodyplaten kan enkelt fjernes fra våre nye bakgir. Rammefabrikantene kan velge om de vil klargjøre rammen for denne monteringen eller ikke. Alle våre nye bakgir er kompatible med begge monteringsalternativene.
SHIMANO gjør det lettere for syklisten gjennom en kortere girskifter med optisk girdisplay(SL-M670) Det gir lettere giring på grunn av RAPIDFIRE Plus og 2-veis skifting og en 3x/2x manuell konverter. Denne funksjonen gjør at du enkelt kan gjøre slik at venstre girhendel kan brukes på både dobbel og trippel krank. Det finnes også en Ispec girhendel for et renere utseende(SL-M670-I)
Ice Technologies skivebremser
Den nye SLX SERVO-WAVE hydraulisk skivebremsen (BL/BR-M675) gir en utmerket kontroll og minimal varmeutvikling. Den nye kompakte kalipperen med en oversized one-way bleeding 22mm keramiske stempler er kombinert med en lettvekts hendel. Hendelen er lettere en forrige versjon, men gir likevel mere bremsekraft! Centerlock skivene(160, 180, og 203mm) har en trelags sandwichkonstruksjon med en kjerne av aluminium, og rustfritt stål på begge sider.
Dette gjør at overflatetempraturen senkes med ca 100 grader Celsius. Ice Tech bremseklosser med kjøleribber i aluminium, reduserer temperaturen med ytterligere 50 grader Celsius. Resultatet er høy bremsekraft og minimal bremsefading!
Mekanikere vil sette pris på det nye One Way Bleeding luftesystemet, og syklister vil like muligheten for Ispec montering, både for å spare noen gram, men også få et renere utseende.
Nav
Ved siden av standard nav, introduserer SHIMANO nye nav for mer stabil styring og bedre holdbarhet. 12mm(FH-M678) og 15mm(HB-M678) E-thru aksel. MTB rundbaner har mange krappe svinger hvor Quick Engagement er essensielt. SHIMANO har forsterket baknavene på High-end MTB gruppesettene.
Tilgjengelig på markedet Juli 2012
SHIMANO DEORE LX, a crossover premium
Nye DEORE LX kombinerer trekking, urban, og komfort sykkelstiler i en og samme gruppe. De 10-delte komponentene er lette, kompakte, og gir en god og sikker følelse på sykkelen. Den nye DEORE LX vil bli tilgjengelig i to farger, Sterling Silver og Lodestar Black.
Drivverk
HOLLOWTECH II trippel kranksett(FC-T671) leveres med to ulike kombinasjoner; 48-36-26T, og 44-32-24T. Begge er kompatible med kjedebeskytter. LX bakgiret har blitt laget med en dobbel servo-konstruksjon som gjør den enkel å justere, samt at den er godt beskyttet mot vann og smuss. Bakgiret er alltid nærme kassetten, noe som gir en lydløs og effektiv giring. DEORE LX kassetten leveres i 11-32T og 11-34(CS-HG81-10) De er kompatible med det retningsbestemte HG-X kjedet(CN-HG74)
SHIMANO introduserer på DEORE LX, nye gir og bremsehendler. Hendlene(SL-T670) har en ergonomisk utforming, enkelt girskifte, RAPIDFIRE PLUS, 2-way release, og et optisk girdisplay. DEORE LX tilbyr Ispec kompatible V-bremsehendler(BL-T670) og SERVO WAVE skivebremsehendler(BL-T675) med en ergonomisk tre-fingers hendel.
Hydrauliske Skivebremser
De nye DEORE LX skivebremsene(BR-T675) er mer pålitelig enn tidligere. Det hydrauliske systemet har One way bleeding som gir lettere vedlikehold og mere kontroll. Veien som oljen renner gjennom systemet er konstruert for å unngå at det blir luftbobler i systemet. One way bleeding i tillegg til en trakt, gir et enkelt og rent luftesystem.
Nav
DEORE LX inkluderer to nye nav med hurtigkobling. V-bremser DH-T670(2.4W og 3.0W) og for skivebremser, DH-T675(3.0W) Begge navene har en effektiv kraftgenerering, og en høy kvalitet.
Tilgjengelig på markedet August 2012
Nye DEORE LX kombinerer trekking, urban, og komfort sykkelstiler i en og samme gruppe. De 10-delte komponentene er lette, kompakte, og gir en god og sikker følelse på sykkelen. Den nye DEORE LX vil bli tilgjengelig i to farger, Sterling Silver og Lodestar Black.
Drivverk
HOLLOWTECH II trippel kranksett(FC-T671) leveres med to ulike kombinasjoner; 48-36-26T, og 44-32-24T. Begge er kompatible med kjedebeskytter. LX bakgiret har blitt laget med en dobbel servo-konstruksjon som gjør den enkel å justere, samt at den er godt beskyttet mot vann og smuss. Bakgiret er alltid nærme kassetten, noe som gir en lydløs og effektiv giring. DEORE LX kassetten leveres i 11-32T og 11-34(CS-HG81-10) De er kompatible med det retningsbestemte HG-X kjedet(CN-HG74)
SHIMANO introduserer på DEORE LX, nye gir og bremsehendler. Hendlene(SL-T670) har en ergonomisk utforming, enkelt girskifte, RAPIDFIRE PLUS, 2-way release, og et optisk girdisplay. DEORE LX tilbyr Ispec kompatible V-bremsehendler(BL-T670) og SERVO WAVE skivebremsehendler(BL-T675) med en ergonomisk tre-fingers hendel.
Hydrauliske Skivebremser
De nye DEORE LX skivebremsene(BR-T675) er mer pålitelig enn tidligere. Det hydrauliske systemet har One way bleeding som gir lettere vedlikehold og mere kontroll. Veien som oljen renner gjennom systemet er konstruert for å unngå at det blir luftbobler i systemet. One way bleeding i tillegg til en trakt, gir et enkelt og rent luftesystem.
Nav
DEORE LX inkluderer to nye nav med hurtigkobling. V-bremser DH-T670(2.4W og 3.0W) og for skivebremser, DH-T675(3.0W) Begge navene har en effektiv kraftgenerering, og en høy kvalitet.
Tilgjengelig på markedet August 2012
SHIMANO SORA, your partner for urban life!
De nye komponentene fra SHIMANO SORA er ment for både landevei og urban sykling. SORA gir tilfredstillelse, komfort, pålitelighet , og en stressfri sykling. SHIMANO introduserer en mulighet til flatt styre for pent design og mer komfort.
Drivverk
Hvis du vil forlate byen og innta naturen, er SORA din perfekte partner. SORA 9 Speed, tilbyr nå et større spenn i utvekslingen enn tidligere, og en spesialkassett i 12-30 utveksling(CS-HG50-9) Det vil også være en 11-30 kassett tilgjengelig. For flatt styre eller cyclo cross, finnes et eget kompakt kranksett(FC-3550) tilgjengelig med en 46-34T kombinasjon. For racer finnes den i 52-39T kombinasjon(FC-R350) Det todelte kranksettet med integrert BB design har hyper drive SG-X krankdrev.
Hendler
Ved siden av Dual Control hendler, introduserer SHIMANO hendler for flatt styre på lendevei. Frontgiret er kombatibelt med dedikerte hendler for flatt styre(SL-3500). RAPIDFIRE plus, 2-veis giring og optisk girdisplay blir tilgjengelig til både landevei og MTB.
Bremsehendler og nav
Bremsehendlene(BL3500) er kompatible med ulike SHIMANO bremsevalg. Moduskonverteren gjør at syklisten kan bytte mellom de nye kompakte v-bremsene, mekaniske skivebremser, samt rullebremser, landeveisbremser, og selbfølgelig BR-3500. På grunn av den nye girkombinasjonen, har det nye SHIMANO-navet blitt 30% sterkere sammenlignet med FH-2200.
Gruppen kommer i et pent design, og fargen er stilig Mica Black
Tilgjengelig på markedet Juli 2012
De nye komponentene fra SHIMANO SORA er ment for både landevei og urban sykling. SORA gir tilfredstillelse, komfort, pålitelighet , og en stressfri sykling. SHIMANO introduserer en mulighet til flatt styre for pent design og mer komfort.
Drivverk
Hvis du vil forlate byen og innta naturen, er SORA din perfekte partner. SORA 9 Speed, tilbyr nå et større spenn i utvekslingen enn tidligere, og en spesialkassett i 12-30 utveksling(CS-HG50-9) Det vil også være en 11-30 kassett tilgjengelig. For flatt styre eller cyclo cross, finnes et eget kompakt kranksett(FC-3550) tilgjengelig med en 46-34T kombinasjon. For racer finnes den i 52-39T kombinasjon(FC-R350) Det todelte kranksettet med integrert BB design har hyper drive SG-X krankdrev.
Hendler
Ved siden av Dual Control hendler, introduserer SHIMANO hendler for flatt styre på lendevei. Frontgiret er kombatibelt med dedikerte hendler for flatt styre(SL-3500). RAPIDFIRE plus, 2-veis giring og optisk girdisplay blir tilgjengelig til både landevei og MTB.
Bremsehendler og nav
Bremsehendlene(BL3500) er kompatible med ulike SHIMANO bremsevalg. Moduskonverteren gjør at syklisten kan bytte mellom de nye kompakte v-bremsene, mekaniske skivebremser, samt rullebremser, landeveisbremser, og selbfølgelig BR-3500. På grunn av den nye girkombinasjonen, har det nye SHIMANO-navet blitt 30% sterkere sammenlignet med FH-2200.
Gruppen kommer i et pent design, og fargen er stilig Mica Black
Tilgjengelig på markedet Juli 2012
SHIMANO ALFINE brings Di2 technology to the urban sport bicycle!
I 2012/2013 bringer SHIMANO to premium teknologier sammen, SHIMANO ALFINE og Di2 Teknologi. ALFINE er en premium komponentgruppe for By og Touring med et stilig utseende og stor utveksling på girene innvendig i et lukket nav. Di2 står for Digital Integrated Intelligence. Di2 gir deg muligheten til å gire ved et lite trykk. Hendelen sender et elektronisk signal til navet, og girskiftet skjer umiddelbart. Teknologien har vårt introdusert på DURA-ACE og ULTEGRA de seneste årene.
Di2 har vært hardtestet under de mest krevende forhold, og alle som testet dette ble svært overbevist.
Elektronisk giring på Touring!
Fordelene er innlysende for alle: Girskifte blir lettere, det gir en god følelse, og det er mer holdbart enn mekanisk giring. Skiftinger er mer stabil og ikke minst raskere ved noen få tastetrykk. Å skifte gir mens man står og trår er uproblematisk for det innvendige navet. En elektroniske bryteren(SW-S705) gir enkel tilgang, kortere bevegelser, og et enklere girskifte. Ved siden av hendelen finner man et mini informasjonsdisplay(SC-S705) som viser hvilket gir du er i , samt status på batteriet.
De kompakte hendlene gir et rent utseende på styret. Det kompakte designet gjør at det skal mere til at det kommer bort til noe, og dermed blir ødelagt. En annen holdbar funksjon er de elektroniske kablene(E-tube: EW-SD50) som ikke strekker seg sammenlignet med mekanisk utgave. Kablene er selvsagt vanntette.
ALFINE goes Road style
Med den nye elektroniske hendelen, har SHIMANO laget en dual control hendel med gir og brems i samme(ST-S705-R og BL-S705-L). Med denne funksjonen er det mulig å lage en landeveissykkel med innvendig giring.
Tilgjengelig på markedet September 2012
I 2012/2013 bringer SHIMANO to premium teknologier sammen, SHIMANO ALFINE og Di2 Teknologi. ALFINE er en premium komponentgruppe for By og Touring med et stilig utseende og stor utveksling på girene innvendig i et lukket nav. Di2 står for Digital Integrated Intelligence. Di2 gir deg muligheten til å gire ved et lite trykk. Hendelen sender et elektronisk signal til navet, og girskiftet skjer umiddelbart. Teknologien har vårt introdusert på DURA-ACE og ULTEGRA de seneste årene.
Di2 har vært hardtestet under de mest krevende forhold, og alle som testet dette ble svært overbevist.
Elektronisk giring på Touring!
Fordelene er innlysende for alle: Girskifte blir lettere, det gir en god følelse, og det er mer holdbart enn mekanisk giring. Skiftinger er mer stabil og ikke minst raskere ved noen få tastetrykk. Å skifte gir mens man står og trår er uproblematisk for det innvendige navet. En elektroniske bryteren(SW-S705) gir enkel tilgang, kortere bevegelser, og et enklere girskifte. Ved siden av hendelen finner man et mini informasjonsdisplay(SC-S705) som viser hvilket gir du er i , samt status på batteriet.
De kompakte hendlene gir et rent utseende på styret. Det kompakte designet gjør at det skal mere til at det kommer bort til noe, og dermed blir ødelagt. En annen holdbar funksjon er de elektroniske kablene(E-tube: EW-SD50) som ikke strekker seg sammenlignet med mekanisk utgave. Kablene er selvsagt vanntette.
ALFINE goes Road style
Med den nye elektroniske hendelen, har SHIMANO laget en dual control hendel med gir og brems i samme(ST-S705-R og BL-S705-L). Med denne funksjonen er det mulig å lage en landeveissykkel med innvendig giring.
Tilgjengelig på markedet September 2012
Full line up (incl. 29er) new tubeless compatible SHIMANO wheels!
SHIMANO introduserer to nye hjul som begge er tubeless kompatible. WH-MT66 og WH-MT68. De har begge UST og SHIMANO har gjort insiden av felgen bredere for enklere taping.
WH-MT66
WH-MT66 er et Allround XC hjul. Hjulet gir en direkte kraftoverføring, og en topp følelse på stiene. Det har SHIMANO sealing tubeless system, som er laget av SHIMANOfabrikken. WH-MT66 har finnes i både 26 og 29 tommer.
SHIMANO har laget spesielt for 29", en 24 eikers hjul foran, og en 28 eikers bak for høyere stivhet og bedre vektbalanse. Fronthjulet(WH-MT66-F 15-29) veier 945g, og bakhjulet(WH-MT66-R-29) veier 1080g.
Begge 26" hjulene har 24 eiker. Fronthjulet(WH-MT66-F) veier 840g, men bakhjulet(WH-MT66-R) veier 985g. Alle WH-MT66 hjulene har 19C felg, og vil bli tilgjengelig i et nytt fargefult design og mulighet for hvit.
WH-MT68
For mere aggresiv stisykling har SHIMANO laget WH-MT68. Et forsterket og balansert hjul. Hjulet er også tubeless kompatibelt. Fronthjulet(WH-MT68-F15) har 155mm aksel og veier 910g, mens bakhjulet(WH-MT68-R12) har en 12mm hurtigkobling og veier 1050g. Felgen er bredere(21c) og er også tilgjengelig i hvit.
Kommer på markedet Juli 2012
SHIMANO introduserer to nye hjul som begge er tubeless kompatible. WH-MT66 og WH-MT68. De har begge UST og SHIMANO har gjort insiden av felgen bredere for enklere taping.
WH-MT66
WH-MT66 er et Allround XC hjul. Hjulet gir en direkte kraftoverføring, og en topp følelse på stiene. Det har SHIMANO sealing tubeless system, som er laget av SHIMANOfabrikken. WH-MT66 har finnes i både 26 og 29 tommer.
SHIMANO har laget spesielt for 29", en 24 eikers hjul foran, og en 28 eikers bak for høyere stivhet og bedre vektbalanse. Fronthjulet(WH-MT66-F 15-29) veier 945g, og bakhjulet(WH-MT66-R-29) veier 1080g.
Begge 26" hjulene har 24 eiker. Fronthjulet(WH-MT66-F) veier 840g, men bakhjulet(WH-MT66-R) veier 985g. Alle WH-MT66 hjulene har 19C felg, og vil bli tilgjengelig i et nytt fargefult design og mulighet for hvit.
WH-MT68
For mere aggresiv stisykling har SHIMANO laget WH-MT68. Et forsterket og balansert hjul. Hjulet er også tubeless kompatibelt. Fronthjulet(WH-MT68-F15) har 155mm aksel og veier 910g, mens bakhjulet(WH-MT68-R12) har en 12mm hurtigkobling og veier 1050g. Felgen er bredere(21c) og er også tilgjengelig i hvit.
Kommer på markedet Juli 2012
High performance disc brake with 30% more stopping power!
SHIMANO har fornyet deres road mekanisk skivebrems(BR-R515) Den nye bremsen har 30% høyere bremsekraft sammenlignet med nåværende BR-R505. I tillegg har profilen på bremsen blitt mindre, noe som gjør den mindre utsatt, og ikke minst lavere vekt. BR-R515 veier 181g.
SHIMANO bringer skivebremser til cyclo cross(BR-CX75)! Denne bremsen er spesielt laget for tøffe værforhold og all slags terreng, på grunn av de tøffe forholdene under Cyclo cross konkurransene. BR-CX75 veier 156g.
Tilgjengelig på markedet August 2012.
SHIMANO har fornyet deres road mekanisk skivebrems(BR-R515) Den nye bremsen har 30% høyere bremsekraft sammenlignet med nåværende BR-R505. I tillegg har profilen på bremsen blitt mindre, noe som gjør den mindre utsatt, og ikke minst lavere vekt. BR-R515 veier 181g.
SHIMANO bringer skivebremser til cyclo cross(BR-CX75)! Denne bremsen er spesielt laget for tøffe værforhold og all slags terreng, på grunn av de tøffe forholdene under Cyclo cross konkurransene. BR-CX75 veier 156g.
Tilgjengelig på markedet August 2012.